Trong nhiều năm trở lại đây, dòng xe bán tải đang dần được người tiêu dùng Việt Nam quan tâm bởi tính đa dụng mà nó mang lại. Trong đó, Ford Ranger và Mitsubishi Triton là 2 đối thủ luôn chạy đua nhau về doanh số. Vậy chiếc xe nào đáng để sở hữu hơn, trong bài viết này hãy cùng Mitsubishi Bình Triệu so sánh thông số xe Mitsubishi Triton 2022 và Ford Ranger 2022 để xem liệu có cân sức?.
Ford Việt Nam đã cho ra mắt Ranger 2022 thế hệ mới vào ngày 26/8/2022. Mẫu xe này có 6 biến thể, với giá khởi điểm từ 659 triệu và cao nhất lên tới 965 triệu đồng.
Trong khi đó, 2 phiên bản mới nhất Mitsubishi Triton Athlete được nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam 4×2 AT và 4×4 AT thay thế cho 2 phiên bản AT Premium trước đó có giá lần lượt 760 triệu và 885 triệu đồng, còn bản Triton 4×2 AT tiêu chuẩn vẫn giữ nguyên giá 630 triệu đồng.
Mitsubishi Triton Athlete 4x4AT 2022 sở hữu chiều dài cơ sở 3000mm, kích thước 5300x1815x1795mm cùng khoảng sáng gầm 220mm. Trong khi đó, Ranger có kích thước nhỉnh hơn với số đo 5362x1860x1830mm, khoảng sáng gầm 200mm và chiều dài cơ sở 3220mm.
Tuy các thông số có vẻ kém cạnh hơn với với Ranger, nhưng mẫu xe nhà Mitsubishi vẫn có khả năng di chuyển linh hoạt trong nhiều địa hình khác nhau, đồng thời được đánh giá cao với bán kính quay vòng chỉ 5,9m.
Triton thể hiện được chính xác triết lý ‘Engineered Beyond Tough – Uy mãnh vượt trội’ với ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield khỏe khoắn. Thân xe vuông, đèn pha Bi-LED (pha-cốt) dài và hẹp tạo điểm nhấn. Cụm đèn pha được thiết kế thanh mảnh, sắc nét, đèn LED định vị ban ngày được sắp xếp ngăn cách ốp lưới tản nhiệt cũng là một điểm nhấn hút mắt người dùng.
Đặc biệt, khu vực hốc chắn bùn được thiết kế thêm những đường gân dập nổi làm tăng thêm tính ‘dã chiến’ cho toàn bộ tổng thể. Kèm theo đó là bộ mâm hợp kim 6 chấu kép 18 inch khỏe khoắn.
Với Ford Ranger, mẫu xe nhìn chung không có quá nhiều thay đổi. Nâng cấp đáng chú ý nhất là ở mặt ca-lăng được làm mới, lưới tản nhiệt cỡ lớn, 2 bên là cụm đèn chiếu sáng trước tạo hình chữ C. Ở phiên bản Wildtrak, cụm đèn trước còn được trang bị công nghệ LED Matrix với khả năng tự động cân bằng góc chiếu sáng và điều chỉnh cường độ hiện đại.
Cả Mitsubishi Triton và Ford Ranger đều gây ấn tượng với thiết kế nội thất hiện đại. Với Ford Ranger, taplo và ốp cửa trên trên các bản cao cấp nhất sẽ sử dụng vật liệu nhựa mềm giả da, kèm theo đường chỉ viền nổi bật. Nhiều chi tiết như viền cửa gió, viền cổng kết nối, viền núm xoay chức năng,… đều được mạ bạc nhằm tăng thêm cảm giác cao cấp.
Vô lăng thiết kế 3 chấu thể thao, bọc da trên các phiên bản Wildtrak và LTD và tích hợp nhiều phím chức năng trên vô lăng (ngoại trừ bản thấp nhất XL). Bảng đồng hồ thiết kế trực quan, cần số và phanh tay cũng đều được bọc da, ốp kim loại bắt mắt.
Các tính năng được trang bị đầy đủ như chìa khoá thông minh & khởi động nút bấm, gương chiếu hậu trong 2 chế độ ngày/đêm và đặc biệt hệ thống kiểm soát hành trình Adaptive Cruise Control/Cruise Control…
Với triết lý hướng đến người dùng, không gian xe thực sự mang lại cảm giác thoải mái. Các bản tiêu chuẩn sử dụng ghế nỉ, bản cao cấp sử dụng ghế bọc da, hàng ghế trước ôm sát thân người tạo cảm giác chắc chắn. Ghế lái chỉnh điện 6 hướng hoặc chỉnh cơ. Khoảng trống giữa các hàng ghế tương đối ổn định.
.JPG)
Đối với Mitsubishi Triton Athlete, chất liệu chủ yếu dùng cho nội thất vẫn là chất liệu nhựa giả da phổ thông. Tuy nhiên, phong cách ‘Dynamic Shield’ được thể hiện khá rõ nét ở nhiều khu vực, từ bảng taplo đến cụm vô lăng 4 chấu.
Vô lăng được thiết kế kiểu dáng thể thao với các điểm gù tỳ tay các tiện dụng, có thể chỉnh 4 hướng và tích hợp chức năng điều chỉnh âm thanh tiêu chuẩn. Các phiên bản cao cấp có vô lăng bọc da, tích hợp lẫy chuyển số và kiểm soát hành trình cruise control.
Bảng đồng hồ thiết kế thể thao với viền xám, đỏ tương phản trên nền đen. Hai bên là các cụm đồng hồ tốc độ và vòng tua máy. Màn hình thông tin LCD 6,75 inch trực quan, bắt mắt.
Ghế ngồi của Mitsubishi Triton được bọc nỉ, nỉ cao cấp và da tùy từng phiên bản. Ghế lái chỉnh điện 4 – 8 hướng tùy theo phiên bản, trong khi ghế hành khách chỉnh tay 4 hướng cơ bản. Trong phân khúc, Mitsubishi Triton được đánh giá có độ ngả ở hàng ghế sau tốt nhất nhờ thiết kế vách J-line.
Xét về thông số động cơ và khả năng vận hành, Ford Ranger dễ dàng hạ gục đối thủ với 2 tùy chọn động cơ. Đầu tiên là máy dầu, tăng áp đơn dung tích 2.0L có công suất 167 mã lực, mô-men xoắn cực đại 405 Nm đi kèm hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 6 cấp.
Kế đến là động cơ dầu tăng áp kép, dung tích 2.0L công suất 207 mã lực, mô-men xoắn 500Nm, hộp số tự động 10 cấp.
Tương tự như Raptor, Ranger có hệ thống kiểm soát đường địa hình với 6 lựa chọn chế độ lái từ Bình thường/ Tiết kiệm/ Kéo và Tải nặng/ Trơn trượt/ Bùn đất và Cát sỏi. Kết hợp với đó là gài cầu điện tử giúp xe dễ dàng chinh phục mọi cung đường. Bạn có thể cảm nhận được khả năng kiểm soát và sự thoải mái khi vận hành ngay từ góc cua đầu tiên, đẳng cấp hơn bất kỳ mẫu xe nào trong phân khúc.
Trong khi đó, Mitsubishi Triton 4×4 AT Athlete vẫn được trang bị động cơ diesel 2.4L, công suất tối đa 181 mã lực cùng mô-men xoắn cực đại đạt 430 Nm. Hộp số tự động 6 cấp, đi kèm hệ dẫn động 2 cầu Super Select 4WD-II với 4 chế độ gài cầu cùng 4 lựa chọn chế độ vận hành địa hình (Sỏi – Bùn – Cát – Đá). Nhờ đó mà trải nghiệm lái của xe cũng khá ấn tượng, êm ái và mượt mà cùng khả năng off-road đầy phấn khích.
Cả hai mẫu bán tải đều trang bị đầy đủ những tính năng an toàn cơ bản, có chứng nhận 5 sao của ANCAP về độ an toàn của xe. Hệ thống an toàn bao gồm chống phanh bó cứng, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cân bằng điện tử ESP, hệ thống kiểm soát tải trọng xe, 7 túi khí và bổ sung thêm Khóa cửa tự động, chìa mã hóa,…
o sánh thông số xe Mitsubishi Triton 2023 và Ford Ranger 2022 cho thấy mẫu xe nhà Mitsubishi có giá bán tiết kiệm hơn nhưng vẫn đầy đủ những tính năng cần thiết cho những người muốn tối ưu chi phí ban đầu. Đây cũng là sự lựa chọn hợp lý khi bạn có nhu cầu thường xuyên chở động người, cần không gian các hàng ghế thoải mái cho người lái và hành khách. Trong khi đó Ford Ranger sở hữu động cơ khỏe hơn, phù hợp với những khách hàng ưu tiên về khả năng vận hành.
Có 0 Bình Luận